Литий-ионный аккумулятор сгорел может быть интенсивным и пугающим. Как человек, который раньше ремонтировал подержанные смартфоныя потушил немало горящих iPhone с помощью проколотых литий-ионных аккумуляторов батареи. И тип аккумулятора смартфона, который сейчас у вас в кармане, похож на тот, что находится внутри электромобили. За исключением того, что аккумулятор электромобиля хранит гораздо больше энергии — так много энергии, что некоторые пожарные прохождение специальной подготовки для тушения чрезвычайно интенсивного пламени, возникающего при сгорании аккумуляторных батарей электромобилей после дорожно-транспортных происшествий.
Если вы читали новости об электромобилях, вы, вероятно, сталкивались со множеством страшные статьи о возгораниях аккумуляторов на подъеме. Недавно Национальный совет по безопасности на транспорте США и дорожный патруль Калифорнии объявил они расследуют Пожар в полуприцепе Tesla который загорелся после того, как автомобиль врезался в дерево. Литий-ионный аккумулятор горел около четырех часов.
Означает ли это, что вам следует беспокоиться о вашем личном электромобиле как о потенциальном опасность пожара? Не совсем. Имеет больше смысла беспокоиться о том, что бензиновый автомобиль может загореться, чем об электрическом, поскольку электромобили меньше вероятность возгорания чем их более традиционные транспортные аналоги.
«Пожары из-за производственных дефектов аккумуляторов случаются очень редко», — говорит Мэтью Макдауэлл, содиректор Центр передовых аккумуляторных батарей Технологического института Джорджии. «Особенно в электромобилях, поскольку у них также есть системы управления аккумулятором». Программное обеспечение отслеживает различные ячейки, из которых состоит аккумулятор электромобиля, и может помочь предотвратить выход аккумулятора за пределы его возможностей.
Как возникают пожары в электромобилях?
Во время аварии, которая повреждает аккумулятор электромобиля, может начаться пожар из-за так называемого теплового разгона. Аккумуляторы электромобиля — это не один сплошной кирпич. Скорее, представьте эти аккумуляторы как набор из множества более мелких аккумуляторов, называемых ячейками, прижатых друг к другу. При тепловом разгоне химическая реакция, происходящая в одной из ячеек, зажигает первоначальное возгорание, и тепло вскоре распространяется на каждую соседнюю ячейку, пока вся батарея электромобиля не сгорит.
Грег Лесс, директор Лаборатория аккумуляторов Мичиганского университетаразделяет возгорания аккумуляторов электромобилей на две отдельные категории: аварии и производственные дефекты. Он считает, что авариями может быть все, от столкновения, в результате которого пробивает аккумулятор, до неудачной зарядки. «Давайте уберем это со стола», — говорит Лесс. «Потому что, я думаю, люди понимают, что независимо от типа транспортного средства, если вы попали в аварию, может возникнуть пожар».
Хотя все возгорания аккумуляторов электромобилей трудно потушить, возгорания, вызванные производственными дефектами, скорее всего, вызывают у потребителей больше беспокойства из-за их кажущейся случайности. (Вспомните, когда все эти Телефоны Samsung пришлось отозвать (Поскольку проблемы с аккумуляторами делали их пожароопасными.) Каким образом эти редкие проблемы с производством аккумуляторов для электромобилей приводят к пожарам, которые, как может показаться, возникают в случайные моменты?
Все сводится к тому, как спроектированы батареи. «На каком-то уровне проектирования произошел сбой, из-за которого ячейка закоротилась, что затем начало генерировать тепло», — говорит Лесс. «Тепло заставляет жидкий электролит испаряться, создавая газ внутри ячейки. Когда температура становится достаточно высокой, он загорается, взрывается и затем распространяется на другие ячейки». Вероятно, именно такие дефекты стали причиной нашумевшего недавнего Пожары электромобилей в Южной Кореев результате одного из которых на парковке были повреждены более сотни автомобилей.
Как реагировать, если ваш электромобиль загорелся
Согласно Национальное агентство по предотвращению пожаровесли электромобиль загорится, пока вы за рулем, немедленно найдите безопасный способ съехать на обочину и увести машину с главной дороги. Затем выключите двигатель и убедитесь, что все немедленно покинули автомобиль. Не затягивайте с событиями, собирая личные вещи, просто выйдите. Оставайтесь на расстоянии более 100 футов от горящего автомобиля, пока вы звоните по номеру 911 и вызываете пожарную службу.
Также не пытайтесь потушить пламя самостоятельно. Это химический пожар, поэтому пара ведер воды не сможет потушить пламя. Возгорание аккумулятора электромобиля может потребовать от спасателей примерно в десять раз больше воды тушить, чем пожар в газовом транспортном средстве. Иногда пожарные могут решить оставить аккумулятор просто сжечь себяа не обливать его водой.